Замена сальника распредвала своими руками

Борис написал(а), 08.12.2013
На видео всё очень точно показано, и весь процесс замены сальника распредвала автомобиля сам по себе не должен вызвать затруднения. Оно и понятно: крышку коленвала снял, пару болтов открутил,-и вот он сальник! Однако, я бы хотел заострить внимание на предварительной подготовке автомобиля к данным видам работ,:что бы до крышки добраться стоит снять клеммы с аккумулятора, снять навесное оборудование двигателя-воздушный фильтр, карбюратор, открутить свечи, вынуть провода высокого напряжения,и прочее. В разных модификациях расположение "навесного оборудования" различное, а уже потом, откручивать крышку. После окончания работ по замене, провести регулировки ВМТ, зазор между коромыслами и толкателем, и не помешает проверить угол опережения зажигания. Вот это самое сложное, а заменить сальник коленвала-ерунда!

Станислав написал(а), 22.04.2014
Хотела узнать, можно ли ездить со сломанным сальником распредвала у Hyundai Santa Fe?

Р?люха написал(а), 04.11.2014
Я не знаю как дело обстоит с другими автомобилями, но вот на своём ВАЗе 2109 я поменял сальник без особого труда. Для начала не забудьте обесточить автомобиль. Это очень важно! Нужно снять шестерню привода распределительным валом, для этого поршень первого цилиндра надо поставить в положение, так называемой, верхней мёртвой точки. Не забудьте так же снять шпонку, дабы не потерять её. Шилом или отвёрткой достаёте старый сальник. Потом можно устанавливать новый. Но не забудьте проверить на нём рабочую кромку - всё ли с ней в порядке, и нет ли каких - либо визуальных дефектов. Оденьте сальник на распредвал, а трущиеся поверхности смажьте машинным маслом.